Sezon zimowy 2025/2026 był wymagającym testem dla służb odpowiedzialnych za utrzymanie operacyjne Portu Lotniczego Wrocław. Mimo trudnych warunków wszystkie zaplanowane operacje lotnicze zostały zrealizowane i nie odnotowano z lotniska żadnych przekierowań spowodowanych pogodą.
Za utrzymanie drogi startowej, dróg kołowania i płyty postojowej odpowiadał zespół 15 kierowców-operatorów pracujących w systemie całodobowych dyżurów. Wspierało ich dziesięć osób pełniących funkcje decyzyjne, w tym dyżurni operacyjni.
Do zimowego utrzymania wykorzystywano specjalistyczny sprzęt, w tym pięć oczyszczarek lotniskowych, oczyszczarkę kompaktową, polewarkę lotniskową o rozstawie ramion 40 metrów oraz trzy ciągniki z pługami lemieszowymi i rozsiewaczami środków chemicznych. W trakcie sezonu zimowego pojazdy odpowiedzialne za utrzymanie nawierzchni przejechały ponad 6300 km po polu ruchu naziemnego, a maszyny odśnieżające przepracowały 630 motogodzin bezawaryjnej pracy.
– Tegoroczna zima pokazała, jak ważne są przygotowanie, doświadczenie i sprawna współpraca wszystkich działów operacyjnych. Podczas tego wymagającego okresu, w nocy z 4 na 5 lutego, zużyliśmy tyle środków chemicznych do utrzymania nawierzchni, ile wykorzystaliśmy przez dwie poprzednie zimy. Wszystkie operacje lotnicze zostały zrealizowane zgodnie z planem, bez przekierowań. To dowód na profesjonalizm zespołu i skuteczność zimowych procedur– podkreśla Cezary Pacamaj, wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław.
W czasie gdy intensywne opady śniegu i oblodzenia powodowały utrudnienia na wielu lotniskach w Europie, wrocławskie przez cały sezon zimowy utrzymało pełną operacyjność. Sprawne działania służb pozwoliły zachować płynność ruchu.