Spotkanie koncentrowało się na trzech głównych filarach: projekcie ustawy i statutu związku metropolitalnego, prognozach jego dochodów oraz koncepcji metropolitalnego transportu publicznego.
Jednym z najważniejszych punktów spotkania była prezentacja prognozy dochodów planowanego związku metropolitalnego, przedstawiona przez skarbnika Wrocławia Marcina Urbana. Symulacje opierały się zarówno na dedykowanym projekcie ustawy dla WrOM, jak i na rozwiązaniach zawartych w ministerialnym projekcie dotyczącym zrównoważonego rozwoju miast.
Paulina Tyniec-Piszcz z Departamentu Infrastruktury i Transportu UM Wrocławia przedstawiła prezentację dotyczącą koncepcji metropolitalnego transportu publicznego. Podkreśliła, że integracja systemów transportowych w skali całej aglomeracji jest jednym z kluczowych wyzwań i jednocześnie największych potencjałów WrOM. Jak wskazano, rozwój wspólnego systemu transportowego ma nie tylko usprawnić codzienne przemieszczanie się mieszkańców, ale również zwiększyć konkurencyjność całego regionu.
Profesor Jerzy Korczak, autor projektu ustawy oraz statutu Wrocławskiego Związku Metropolitalnego, pokazał aktualny stan prac legislacyjnych, uwzględniając zgłoszone uwagi i proponowane korekty dokumentów. Dyskusja, która nastąpiła po jego wystąpieniu, pokazała duże zaangażowanie samorządów oraz potrzebę dalszego dopracowania szczegółów funkcjonowania związku.
- Chodzi nie tylko o dodatkowe środki, lecz także o stworzenie narzędzi umożliwiających sprawniejsze zarządzanie rozwojem obszaru całej aglomeracji wrocławskiej - zarówno w obszarze transportu, jak i gospodarki, ładu przestrzennego, infrastruktury czy edukacji. Prace nad projektem ustawy chcielibyśmy zakończyć jesienią - podkreśla Tomasz Wiśliński, prezes Stowarzyszenia Aglomeracja Wrocławska.
Dodatkowym impulsem dla prac nad WrOM jest niedawne przyjęcie przez rząd projektu ustawy o związku metropolitalnym w województwie pomorskim. Według uczestników procesu, może to przyspieszyć procedowanie podobnych rozwiązań dla Wrocławia.