Obecnie obowiązujące umowy na odbiór odpadów były zawierane jesienią 2023. Miały obowiązywać przez półtora roku, z opcjami przedłużenia o maksymalnie sześć miesięcy. Ten półtoraroczny okres już upłynął. Obecnie wykonawcy świadczą usługi na podstawie opcji przedłużenia. – Stopniowo podnosimy w mieście standardy miejsc gromadzenia odpadów: wymieniamy pojemniki na odpady na podziemne i półpodziemne. Budujemy wiaty. Teraz miejska spółka, jaką jest Ekosystem, ogłasza przetarg, po którym poznamy ceny wywozu. Przypominam, że zgodnie z prawem system odpadowy powinien się bilansować. Wpływy z opłat za odpady mają pokrywać koszty działania systemu. I w drugą stronę. Samorząd nie może na śmieciach zarabiać – komentuje prezydent Jacek Sutryk.

We Wrocławiu znajduje się ponad 40 tysięcy miejsc gromadzenia odpadów. Nowością jest to, że po raz pierwszy zostaną one podzielone na sześć sektorów, a nie - tak jak do tej pory - na cztery. Zmiana liczby sektorów jest podyktowana dynamicznym rozwojem miasta w ostatniej dekadzie oraz względami logistycznymi. Nowe strefy są znacznie bardziej wyrównane pod względem liczby mieszkańców, bardziej jednorodne pod względem rodzaju zabudowy i prostsze do obsługi (krótsze trasy przejazdów odbierających odpady). Jednocześnie mniejsze sektory dają w przetargu szansę także tym nieco mniejszym firmom na rynku.

– Mamy nadzieję, że nowy podział wpłynie pozytywnie nie tylko na przetarg, ale też na utrzymanie jakości usług dla mieszkańców. Wykonawca lub wykonawcy, z którymi zostaną podpisane umowy na sektor 5 oraz sektor 6, będą ponadto odbierać odpady z PSZOK na swoich terenach: przy ul. Janowskiej, Michalczyka oraz Szwajcarskiej. Ten trzeci otworzymy dosłownie na dniach – mówi Paweł Karpiński, prezes Ekosystemu.

Z punktu widzenia mieszkańców, istotne jest utrzymanie pożądanych przez nich usług. Utrzymana zostanie dotychczasowa częstotliwość odbioru odpadów. Po osiedlach nadal będzie jeździł SZOP (Samochód Zbierający Odpady Problemowe). Kontynuowany będzie także program znany jako SZOT (Samochód Zbierający Odzież i Tekstylia). Te ostatni jeździ od 5 lutego. W ciągu miesiąca funkcjonowania, do samochodów oddano ok. 7 ton odzieży i tekstyliów.

Przygotowania do przetargu odpadowego odbywały się we współpracy z CBA oraz ABW. – Nie było to jednak działanie nadzwyczajne, lecz całkowicie rutynowa procedura, stosowana przy tego typu zamówieniach publicznych. Mówimy o tym otwarcie, by uprzedzić wszelkie spekulacje, które mogłyby się pojawić w przestrzeni publicznej. Przetarg będzie w pełni transparentny, oparty o zasady uczciwej konkurencji i równego traktowania wszystkich startujących – dodaje Paweł Karpiński.