Remont ulic Gazowej i Karwińskiej to jedno z największych wyzwań komunikacyjnych dla południowo-wschodniego Wrocławia w 2026 roku. – Estakady na ul. Gazowej są w złym stanie technicznym i wymagają interwencji. Prace obejmują przebudowę wiaduktów i poprawę ich stanu technicznego (podpór i ustroju nośnego), budowę drogi rowerowo-pieszej po północnej stronie w relacji Gazowa-Karwińska oraz chodnika po zachodniej stronie ulicy Mościckiego. Zlikwidowane zostanie również niewygodne skrzyżowanie trójkątne, które zostanie zastąpione rondem. W ramach inwestycji wykonane zostanie też odwodnienie i oświetlenie drogowe, a sieci teletechniczne zostaną przebudowane – wymienia Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Od soboty wyjazd z Brochowa, Bieńkowic i Iwin do centrum będzie możliwy przez ul. Karwińską i Konduktorską. Na skrzyżowaniu Konduktorskiej z Buforową dwa pasy umożliwią skręt w prawo w kierunku centrum. Skręt w lewo nie będzie na tym skrzyżowaniu możliwy. Kierowcy, którzy będą chcieli jechać z Brochowa w kierunku Jagodna i wyjazdu z miasta, będą mogli wygodnie zawrócić na rondzie na ul. Buforowej. Ta zmiana jest konieczna, by zapewnić przepustowość skrzyżowania Konduktorska -Buforowa w kierunku centrum.
Na skrzyżowaniu Karwińska-Opolska-Krakowska dwa pasy będą służyły do skrętu w lewo – również po to, by zapewnić lepszą przepustowości w szczycie porannym dla mieszkańców Brochowa jadących do centrum.
– Zachęcamy, by kierowcy jadący od centrum w kierunku Brochowa wybierali ulicę Buforową. Kierowcy jadący do Zacharzyc i Iwin mogą korzystać z Wschodniej Obwodnicy Wrocławia od Al. Armii Krajowej, przez ul. Bardzką i Buforową. Eliminacja przejazdu tranzytowego przez Brochów wynika z prognozy ruchu, w której w godzinach szczytu popołudniowego przejazd byłby bardzo utrudniony. Do Brochowa od strony centrum dojazd będzie możliwy jedynie jednym pasem ruchu zarówno od ulicy Krakowskiej jak i Buforowej – tłumaczy Andrzej Brzoza, wicedyrektor Wydziału Inżynierii Miejskiej.