Treści dostępne w serwisie zostały stworzone w komercyjnej współpracy z miastami

W sobotę 28 listopada rusza drugi etap przebudowy skrzyżowania ulic Drobnera i Dubois. Kierowcy pojadą po tymczasowej jezdni po dawnym torowisku tramwajowym.

Tak pojadą kierowcy na Drobnera i Dubois już od soboty

Obecnie trwa budowa drogi po środku ulicy Drobnera. Będzie ona gotowa przed weekendem. Wtedy drogowcy rozpoczną rozbiórki dotychczasowych jezdni. Oznacza to duże zwężenie na obu fragmentach przebudowywanych ulic Nadodrza. Dostępne od soboty będzie bowiem tylko po jeden pas ruchu w każdym kierunku, a nie tak jak obecnie dwa.

Taka organizacja ruchu na Drobnera i Dubois będzie obowiązywać przez przynajmniej sześć miesięcy. Potem wykonawca przełoży ruch na ul. Drobnera w stronę zachodnią lub wschodnią, ale kierowcy będą jeździć nadal po jednym pasie w każdą stronę. Od najbliższej soboty zamknięte zostaną także wyloty na ul. Drobnera od strony ulic Rydygiera, Łokietka oraz Śrutowej. Jadąc do pracy albo w kierunku centrum od strony Nadodrza czy Kleczkowa warto zatem rozważyć przejazd alternatywnymi trasami np. wyremontowaną ulicą Pomorską czy ulicą Wyszyńskiego, aby uniknąć obszaru przebudowywanego skrzyżowania.

– W ramach inwestycji przebudowa obejmie nie tylko torowisko i przystanki, lecz także całą infrastrukturę drogową. Na ulicach Dubois i Drobnera powstaną nowe jezdnie, chodniki, drogi rowerowe, a także przejazdy rowerowe i przejścia dla pieszych, które połączą się z istniejącą i budowaną siecią m.in. na ul. Pomorskiej i drugiej części ul. Dubois – mówi Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.

Na wysokości ul. Cybulskiego zaplanowano nowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy, co poprawi bezpieczeństwo w rejonie mostów Uniwersyteckich. Zmieniona zostanie także lokalizacja jednego z przejść – pomiędzy ulicami Śrutową i Rydygiera zostanie ono przeniesione na stronę północną.

Przebudowa węzła przesiadkowego Dubois–Drobnera to duża inwestycja o wartości blisko 42 milionów złotych. Zadanie jest dofinansowane ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FENiKS 2021–2027) realizowanego w projekcie pod nazwą Zintegrowany System Transportu Szynowego - etap IV, którego celem jest ulepszenie lokalnego transportu publicznego. Dofinansowanie unijne wynosi ponad 23 miliony złotych.

Źródła: WI