Zmiana organizacji ruchu jest związana z kolejnym etapem przebudowy torowiska na ul. Bardzkiej, w ramach którego powstaje trasa autobusowo–tramwajowa usprawniająca komunikację między południem Wrocławia a centrum. Na odcinku od al. Armii Krajowej do ul. Pięknej, w rejonie kościoła pw. Ducha Świętego, powstaje trasa autobusowo–tramwajowa. Dzięki niej autobusy jadące z pętli „Jagodno P+R” do centrum niemal całą trasę pokonają wydzielonym pasem, omijając korki.
Obecnie wykonawca przygotowuje konstrukcję pod nowe torowisko z możliwością przejazdu autobusów. Trwają prace przy nowym torowisku od strony zachodniej, wykonawca spawa szyny i buduje zjazd z torowiska na jezdnię. Zostały usunięte kolizje kabli średniego napięcia i gazociągu. W ramach zadania powstanie nowy peron z infrastrukturą przystankową oraz przebudowane zostanie przejście dla pieszych przez ul. Bardzką wraz z sygnalizacją świetlną, wybudowany zostanie też przejazd rowerowy. Prace obejmują niemal 200-metrowy odcinek ul. Bardzkiej i prowadzone są zgodnie z harmonogramem. Inwestycja o wartości ponad 12 mln zł ma zakończyć się w pierwszym kwartale przyszłego roku.
– To bardzo ważna inwestycja, która znacząco usprawni przejazd komunikacji zbiorowej z południa Wrocławia do centrum. Dzięki wydzielonej trasie autobusy ominą korki, a pasażerowie będą mieli szybsze połączenie – podkreśla Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.
Zmiany w komunikacji w najbliższy weekend
W weekend 23-24 sierpnia zaplanowano przebudowę rozjazdu przy przystanku Kamienna, dzięki któremu tramwaje jeżdżą wahadłowo na Gaj. W tym czasie tramwaje linii 18 i 21 nie będą kursowały na Gaj, pojadą na Huby na przystanek Gajowa. Dodatkowo zawieszone zostanie kursowanie linii 78. Utrudnienia potrwają tylko dwa dni – od poniedziałku, 25 sierpnia, linie wrócą na swoje stałe trasy. Za tramwaj pojadą autobusy linii 718.
Oto planowane zmiany w komunikacji zbiorowej (od wyjazdów porannych 23 sierpnia 2025 roku do zjazdów wieczornych 24 sierpnia 2025):
KOMUNIKACJA TRAMWAJOWA:
18
Tarczyński Arena (Królewiecka) – Pilczycka – Popowicka – Starogroblowa – Długa – Dmowskiego – Jagiełły – Mostowa – most Sikorskiego – Podwale – plac Jana Pawła II – Ruska – Kazimierza Wielkiego – Widok – Teatralna – Skargi – Kołłątaja – Peronowa – Borowska – Gliniana – Gajowa (przystanek numer 21007) – kolejny kurs na linii tramwajowej 21
Gajowa (przystanek numer 21008) – Gliniana – Borowska – Peronowa – Kołłątaja – Skargi – Teatralna – Widok – Kazimierza Wielkiego – Nowy Świat – świętego Mikołaja – plac Jana Pawła II – Podwale – most Sikorskiego – Mostowa – Jagiełły – Dmowskiego – Długa – Starogroblowa – Popowicka – Pilczycka – Tarczyński Arena (Królewiecka)
21
TARCZYŃSKI ARENA (KRÓLEWIECKA) – Pilczycka – Milenijna – Legnicka – plac Jana Pawła II – Podwale – Piłsudskiego – plac Legionów – Piłsudskiego – Małachowskiego – Pułaskiego – Hubska – Gliniana – Gajowa(przystanek numer 21008 – kolejny kurs na linii tramwajowej 18
Gajowa (przystanek numer 21007) – Gliniana - Hubska – Pułaskiego – Małachowskiego– Piłsudskiego – plac Legionów – Piłsudskiego – Podwale – plac Jana Pawła II – Legnicka – Milenijna – Pilczycka – Tarczyński Arena (Królewiecka)
KOMUNIKACJA AUTOBUSOWA
718
Dworzec Główny (przystanek w zatoce przy ulicy Peronowej) – Peronowa – Piłsudskiego – Stawowa – Borowska – Ślężna – Dyrekcyjna - Hubska – Bardzka – Świeradowska – Gaj-pętla
Gaj-pętla – Świeradowska - Bardzka – Hubska – Sucha - Borowska - Peronowa – Dworzec Główny (przystanek w zatoce przy ulicy Peronowej)
Autobusy linii 718 będą obsługiwane taborem przegubowym i będą kursowały z częstotliwością co 20 minut. Pozostałe linie będą kursować dotychczasowymi trasami.
Szybciej na Jagodno
Przypomnijmy, że gotowy jest już buspas w ciągu ulic Bardzkiej i Buforowej - od skrzyżowania Świeradowskiej i Morwowej do pętli przy ulicy Kajdasza. Budowa trasy autobusowej na Jagodno, która znacząco skróciła czas dojazdu z centrum, zakończyła się w maju. Uruchomiono nową pętlę autobusową przy ul. Kajdasza i parking „park and ride” na 57 aut, kursować zaczęły linie: N, 110, 145, 148, 310 oraz linia nocna 255. Cały odcinek liczy 2,7 km. Inwestycja kosztowała ponad 40 mln zł i dofinansowana była z Polskiego Ładu.
W drugim etapie, w miejscu, gdzie powstała jezdnia dla autobusów, wybudowany zostanie wspólny pas autobusowo-tramwajowy, czyli tzw. TAT na Jagodno. Trwa projektowanie rozbudowy ulicy Buforowej o dodatkowe pasy ruchu oraz projektowanie trasy tramwajowej w kierunku Jagodna.