– To historyczny moment dla naszego miasta. 3 września po czterech latach prac otwieramy w terminie trasę komunikacyjną, największą wybudowaną we Wrocławiu po II wojnie światowej – mówi Piotr Paś, z Wrocławskich Inwestycji, nadzorujących prace na tym zadaniu. – TAT kosztował 386 milionów złotych. Ponad 182 miliony złotych z tej kwoty pochodzi z dofinansowania z Unii Europejskiej. Za zaangażowanie Unii przy tym zadaniu serdecznie dziękujemy!
W ramach inwestycji powstało blisko 7 km torowiska tramwajowego, które łączy plac Orląt Lwowskich z ulicą Rogowską na Nowym Dworze.
– Dzięki tej inwestycji z Nowego Dworu do centrum pasażerowie MPK dojadą w około 20 minut. Ponad 20 tysięcy osób znajduje się w obszarze z którego dojdzie do przystanku tramwajowego w 7,5 minuty! 10 738 osób będzie miało na przystanek tramwajowo-autobusowy zaledwie 300 metrów do pokonania – mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Biura Zrównoważonej Mobilności w Urzędzie Miejskim. Od 3 września będzie po TAT z Nowego Dworu kursować 11 linii autobusowych i dwie linie tramwajowe (13 i 23).
TAT to nie tylko inwestycja komunikacyjna, ale i infrastrukturalna. W ramach tego gigantycznego zadania przebudowano bądź wyremontowano prawie 3,5 km jezdni (m.in. ul. Nabycińska, pl. Orląt Lwowskich, ul. Smolecka, fragment ul. Robotniczej czy ul. Strzegomskiej). Powstały dwa nowe park and ride. Kierowcy mogą na nich zostawić samochody i skorzystać z komunikacji zbiorowej. Przy skrzyżowaniu ul. Rogowskiej i Strzegomskiej parking może pomieścić 116 aut, natomiast przy pętli na ulicy Rogowskiej 70 samochodów. TAT to także inwestycja w zielone. Przy trasie posadzonych będzie w sumie 975 drzew. Najwięcej pojawiło się tu lip drobnolistnych, glediczji trójcierniowych, grabów pospolitych, ale są tu także m.in. dęby błotne, jesiony mannowe czy wiązy. Na pętli tramwajowo-autobusowej na Nowym Dworze powstał prawdziwy mini park z ponad setką drzew.
Czy wiesz, że…
TAT to także duże emocje związane z pracami pod ziemią. – Przysłużyliśmy się miastu też usuwając razem z saperami 48 niewybuchów na odcinku do ulicy Rogowskiej. Największa 250 kilogramowa bomba została wyjęta z gruntu na wysokości dzisiejszej ulicy Marchilskiej – wspomina Jakub Kupczyk, kierownik budowy TAT z Wrocławskich Inwestycji na TAT.
Wielkie liczby TAT
7 km nowego torowiska
63 000 metrów kabli trakcyjnych ułożono
386 milionów złotych - kosz zadania
361 ustawiono słupów trakcyjnych
10 kilometrów sieci wod-kan wybudowano
6,5 km dróg dla rowerów
7,2 km chodników
975 drzew nasadzono
48 000 krzewów posadzono