„Wrocław na dobrej drodze” powstał na bazie doświadczeń z wcześniej realizowanych programów związanych z wymianami nawierzchni. – Jego ideą jest szybka poprawa stanu technicznego drogi osiągana poprzez usunięcie frezarką górnych warstw nawierzchni - wiążącej i ścieralnej. W ich miejsce kładziemy nowe warstwy asfaltobetonu przedzielone specjalną siatką, zwiększającą trwałość i poprawiającą nośność jezdni. Program nie ogranicza się wyłącznie do jezdni, ma również specjalne pakiety obejmujące chodniki i zatoki autobusowe. – tłumaczy Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu.

W najbliższych miesiącach ekipy remontowe pojawią się na ul. Czekoladowej (od ronda Cukrowników do ul. Francuskiej), ul. Nefrytowej (od ul. Szmaragdowej do ul. Brylantowej), ul. Dokerskiej i Gwareckiej (od ul. Kozanowskiej do ul. Pilczyckiej), ul. Drzewieckiego (od ul. Balonowej do ul. Szybowcowej). ul. Horbaczewskiego (od ul. Balonowej do ronda Szomańskiego), ul. Inżynierskiej (jezdnia i chodnik od Al. Pracy do wiaduktu ul. Krucza), ul. Legnickiej (od ul. Legnickiej 49F do ul Legnickiej 59), ul. Małopolskiej (od ul. Halickiej do ul. Wielkopolskiej), ul. Moniuszki (od ul. Chopina do Al. Paderewskiego), ul. Śniadeckich ( od ul. Kochanowskiego do ul. Chopina), ul. Waligórskiego (od ul. Powstańców Śląskich do ul. Sudeckiej), ul. Bajana (od ul. Bystrzyckiej do ul. Szybowcowej), a także ul. Poleska (od ul. Kiełczowskiej do ul. Litewskiej wraz z pętlą autobusową).

Jeśli starczy pieniędzy Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wprowadzi w życie zadania opcjonalne zaproponowane w przetargu. Wtedy prace rozpoczęłyby się na ul. Koziej (od ul. Maślickiej do ul. Białostockiej), pl. Dominikańskim nawierzchnia jezdni w obu tunelach, na ul. Bacciarellego (od ul. Żmichowskiej do ul. Olszewskiego) wraz z chodnikiem po stronie południowej oraz zatokami postojowymi, a także ul. Krzywoustego (od al. Brucknera do mostu na Widawie).