Planowana długość trasy to od 2 do 2,2 km. Szacuje się, że dzięki tej inwestycji liczba mieszkańców w zasięgu połączenia tramwajowego (do 5 minut pieszo na przystanek) wzrośnie z 3,9 tysięcy do 11,5 tysięcy osób.
– Przygotowanie obejmie analizę porównawczą dwóch wariantów przebiegu trasy tramwajowej. Powinna porównywać warianty pod kątem technicznym, środowiskowym, społecznym oraz ekonomicznym. Dla wybranego ostatecznie wariantu zostanie przygotowana dokumentacja projektowa – mówi prezydent Jacek Sutryk.
W ramach zadania zaprojektowana zostanie m.in. budowa nowego mostu nad rzeką Ślęzą, nowe drogi i układy skrzyżowań, drogi rowerowe, chodniki, przystanki tramwajowe, pętla tramwajowo-autobusowa na wysokości ul. Kupieckiej wraz z punktem socjalnym i toaletą ogólnodostępną, park and ride na kilkadziesiąt aut oraz parking rowerowy. Bardzo ważnym elementem będzie zaprojektowanie budowy drugiego toru na ulicy Przyjaźni. Od momentu podpisania umowy biuro projektowe będzie miało 24 miesiące na przygotowanie dokumentacji wraz z niezbędnymi pozwoleniami.
To kolejna inwestycja w transport szynowy we Wrocławiu. Trwa procedura przetargowa w sprawie budowy trasy tramwajowo-autobusowej na Swojczyce. Ta inwestycja ma rozpocząć się w przyszłym roku i potrwa dwa lata.
Powstają projekty tras tramwajowych z Gaju na Borowską oraz na Maślice. Zakończył się pierwszy etap wyboru korytarza transportowego na Psie Pole. Miasto przedstawi teraz mieszkańcom wnioski z analiz koncepcyjnych przygotowanych przez projektantów.