W 2026 roku Port Lotniczy Wrocław po raz pierwszy w historii obsłuży ponad 6 mln pasażerów, a prognozy wskazują na dalszy wzrost ruchu. Budowa terminalu wspomagającego stanowi odpowiedź na rosnące zainteresowanie podróżami do krajów spoza strefy Schengen.

– Dobiega końca przebudowa części operacyjnej, a równolegle trwają prace projektowe związane z rozbudową głównego terminalu. Jednak na rozpoczęcie robót trzeba jeszcze poczekać. Nie chcemy, aby pasażerowie odczuli skutki dynamicznego wzrostu ruchu, dlatego już dziś realizujemy rozwiązanie, które pozwoli nam utrzymać wysoki standard obsługi. Terminal wspomagający będzie gotowy przed sezonem letnim 2027 – podkreśla Cezary Pacamaj, wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław.

Nowy terminal (2 800 m² powierzchni) zostanie funkcjonalnie połączony z istniejącym terminalem pasażerskim od strony wschodniej. Powstanie w nim w pełni wyposażona przestrzeń przeznaczona do obsługi pasażerów podróżujących poza strefę Schengen. W części odlotowej znajdą się cztery niezależne bramki odlotowe (gate'y), umożliwiające jednoczesne prowadzenie boardingu. Do dyspozycji podróżnych będą również sklep duty free, gastronomia i zaplecze sanitarne.

Równie istotne zmiany obejmą strefę przylotów. Nowy terminal pozwoli zwiększyć przepustowość infrastruktury, która zostanie wyposażona w sześć automatycznych bramek ABC oraz cztery podwójne stanowiska kontroli granicznej. Powstanie również przestrzeń umożliwiająca komfortową obsługę około 800 pasażerów oczekujących na kontrolę graniczną. Rozwiązanie to nabiera szczególnego znaczenia w związku z wdrażanym w UE systemem Entry/Exit System (EES), który wymaga od obywateli państw trzecich rejestracji biometrycznej przy przekraczaniu granicy zewnętrznej UE, wydłużając czas prowadzenia kontroli granicznych.

Uruchomienie nowego terminalu przyniesie korzyści wszystkim pasażerom. Przeniesienie obsługi lotów non-Schengen do dedykowanego obiektu uwolni znaczną część przestrzeni w obecnym terminalu, zwiększając przepustowość strefy Schengen oraz poprawiając płynność obsługi w okresach największego natężenia ruchu.

Inwestycję zrealizuje firma Strabag, kończąc prace do 30 kwietnia 2027 roku.