Przebudowa obejmie odcinek od skweru Bocheńskiego do ul. Reja oraz plac u zbiegu ulic Szczytnickiej, Polaka, Ładnej, Reja, Nehringa i Skłodowskiej-Curie. Zmieni się przede wszystkim sama przestrzeń ulicy. Jezdnia zostanie wyremontowana, a torowisko pozostanie z nawierzchnią betonową z odbitym kształtem historycznej kostki brukowej. Krawężniki mają zostać obniżone, co ma poprawić dostępność i wygodę poruszania się. Przebudowane zostaną także chodniki. Po południowej stronie ulicy powstanie wydzielona, dwukierunkowa droga dla rowerów, dzięki czemu rowerzyści nie będą musieli poruszać się razem z samochodami ani korzystać z chodnika.
Po północnej stronie mają pojawić się drzewa i więcej zieleni. Zieleń - krzewy - ma pojawić się też po stronie południowej. Ulica będzie bardziej zacieniona i będzie miała mniej twardych, pozbawionych zieleni powierzchni. Zmieni się również oświetlenie. Przy Szczytnickiej pojawią się stylizowane latarnie, dopasowane do historycznego charakteru tej części miasta.
– Przebudowany zostanie także przystanek tramwajowy Reja. Przystanek zostanie przesunięty w kierunku Ronda Regana i znajdzie się naprzeciwko przystanku w kierunku ul. Wyszyńskiego. Pozwoli to uporządkować układ ulicy i wygospodarować miejsce na drogę rowerową. Chcemy, żeby po przebudowie była to ulica wygodniejsza dla pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej, ale jednocześnie zachowała swój charakter – mówi Piotr Paś, prezes Wrocławskich Inwestycji, które nadzorują zadanie.
Koncepcja jest efektem spotkań z mieszkańcami i użytkownikami ulicy. Odbyły się konsultacje społeczne, narada obywatelska i spacer w terenie. Rozmowy dotyczyły m.in. ruchu samochodowego, pieszych i rowerzystów, zieleni, parkowania, dostaw, ogródków gastronomicznych i małej architektury. Miasto przygotowało dwa warianty przebudowy.
– Po uwzględnieniu opinii mieszkańców i wypracowaniu dobrego kompromisu do dalszych prac wybrano rozwiązanie z drogą rowerową po stronie południowej i drzewami po stronie północnej. W konsultacjach mieszkańcy zwracali uwagę przede wszystkim na bezpieczeństwo, dostępność, stan chodników i więcej zieleni – mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Wydziału Mobilności Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Wrocławskie Inwestycje mają przetarg ogłosić w ciągu kilku najbliższych tygodni, tak by projekt był gotowy w 2028 roku. Na jego podstawie będzie można przygotować przetarg na realizację przebudowy.