Treści dostępne w serwisie zostały stworzone w komercyjnej współpracy z miastami

Torowisko na ulicy Trzebnickiej zostanie przebudowane wraz z jezdnią w jego sąsiedztwie. Prace mają ruszyć jeszcze w czerwcu. Inwestycja będzie kosztować blisko 12 milionów złotych.

Torowisko na ulicy Trzebnickiej jest w opłakanym stanie. czas na kompleksowy remont, który rozpocznie się w czerwcu

Ta inwestycja to kompleksowa przebudowa torowiska na odcinku od rozjazdów przy placu Powstańców Wielkopolskich do zjazdu w rejonie stacji paliw MOL przy ul. Trzebnickiej. Sieć trakcyjna ma zostać zmodernizowana na odcinku od wiaduktu kolejowego przez Mosty Trzebnickie aż do ul. Na Polance. – W ramach prac wymienionych zostanie około 600 metrów torowiska. Zakres obejmuje budowę nowej konstrukcji torowiska, montaż systemu smarowania szyn, przebudowę odwodnienia oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury podziemnej, w tym sieci ciepłowniczej i kanalizacji deszczowej – wymienia Witold Woźny, prezes MPK.

Inwestycja obejmie również odtworzenie nawierzchni drogowej w sąsiedztwie torowiska oraz wykonanie nowych elementów oddzielających torowisko od jezdni. Planowane rozpoczęcie to 27 czerwca. Prace mają potrwać 12 tygodni.

Miasto chciało, by remont ulicy i mostów Trzebnickich odbyły się w tym samym czasie. Jednak mosty muszą jeszcze poczekać. Proces dotyczący przygotowania do bezpośredniego remontu Mostów Trzebnickich trwa od około pięciu lat. Ta strategiczna inwestycja dla Wrocławia jest blokowana przez konserwatora zabytków, który nie akceptuje dokumentacji projektowej. Ta zakłada poszerzenie obiektu, co pozwoli na przeprowadzenie przez konstrukcję pełnoprawnego ruchu pieszo-rowerowego. Remontu Mostów Trzebnickich i budowy ścieżki rowerowej przez Starą Odrę od lat domagają się mieszkańcy Wrocławia. Mimo dużych oczekiwań społecznych i rozmów w tej sprawie stanowisko Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków do dziś pozostaje niezmienne. Mosty Trzebnickie ze względu na swój stan wymagają gruntownego remontu. Dotyczy to elementów konstrukcyjnych, płyty pomostowej, izolacji, dylatacji, czy łożysk. Niezbędne jest również przeprowadzenie prac antykorozyjnych konstrukcji stalowej. Zwieńczeniem jest odnowienie całej infrastruktury drogowej wraz ze ścieżkami pieszo-rowerowymi. Mosty Trzebnickie to tylko jeden z wielu obiektów inżynieryjnych we Wrocławiu, których remont w najbliższych latach ma przeprowadzić Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu.

Źródła: Urząd Miasta Wrocław