Treści dostępne w serwisie zostały stworzone w komercyjnej współpracy z miastami

Z transportu publicznego w metropolii warszawskiej skorzystało w ubiegłym roku ponad 956 mln pasażerów. To o pół miliona osób więcej niż rok wcześniej. Dla porównania, pociągami PKP Intercity podróżowało w Polsce 78,5 mln osób.

W drugiej połowie 2024 r. zakończyły się utrudnienia spowodowane modernizacją węzła warszawskiego, więc pasażerowie wrócili do często i regularnie kursujących pociągów.

2023 był rokiem metra, bo wtedy sieć działała pierwszy raz na pełnych trasach (w połowie 2022 r. na linii M2 przybyło pięć stacji). Minione 12 miesięcy należały do naziemnego transportu szynowego, czyli tramwajów i kolei.

Najwięcej osób przewiozły jednak autobusy: 447 mln (spadek o 2 proc. w stosunku do 2023 r.). To nie dziwi, bo sieć autobusowa jest największa. W stołecznej metropolii jest ponad 300 linii o łącznej długości ponad 4 tys. km.

Na drugim miejscu znalazły się tramwaje, które przewiozły 252 mln pasażerów (wzrost o 2 proc. w stosunku do 2023 r.). W zeszłym roku składy pojechały nowymi trasami na ul. Kasprzaka, ul. Gagarina, Spacerowej i Goworka, a także al. Rzeczypospolitej, ul. Sobieskiego i Belwederskiej. Pasażerowie chętnie wybierali ten środek transportu. Przez trzy miesiące od uruchomienia połączenia do Wilanowa z linii 14 i 16 skorzystało niemal 5,5 mln pasażerów, w tym z zupełnie nowego odcinka trasy ponad 2 mln.

Podium zamyka metro z liczbą pasażerów 197 mln, notując tym samym spadek o 2 proc. w stosunku do poprzedniego roku. Następne miejsce zajęła Szybka Kolej Miejska. Z jej usług skorzystało 18 mln osób, ale zanotowała największy wzrost liczby pasażerów, bo aż o 19 proc. W drugiej połowie 2024 r. zakończyły się utrudnienia spowodowane modernizacją węzła warszawskiego, więc pasażerowie wrócili do często i regularnie kursujących pociągów.

Stale rosnące zainteresowanie tym środkiem transportu pokazuje, że jest to istotny element komunikacyjnej układanki aglomeracji warszawskiej. Potwierdzają to też inne liczby. Większa była liczba pasażerów korzystających ze Wspólnego Biletu ZTM-KM-WKD: 41 450 247 osób (wzrost o 7 proc. w stosunku do 2023 r.).

W 2024 r. sprzedano w stolicy 115 mln biletów, co oznacza wzrost o ponad 1,7 proc. w stosunku do poprzedniego roku. Pasażerowie, nadal najchętniej wybierali bilety czasowe, czyli 20-minutowe. Biletów długookresowych (30- i 90-dniowe) kupili 4 858 954. Spadła liczna biletów 30-dniowych, ale wzrosła o ponad 10 proc. biletów 90-dniowych.

Po raz kolejny wzrosła sprzedaż biletów w aplikacjach mobilnych. Pasażerowie kupili w nich ponad 46,3 mln biletów. W stacjonarnych biletomatach nabyli ponad 32,3 mln biletów (mniej niż w 2023 r.), w pojazdach 24,7 mln (więcej niż rok wcześniej). KG

Rekordowe wpływy do budżetu

W 2024 r. do budżetu miasta wpłynęła rekordowa kwota ze sprzedaży biletów miejskich: 886 384 229 zł. Całkowite wpływy ze sprzedaży biletów, opłat dodatkowych i wpłat od gmin, z którymi współpracuje ZTM (jeżdżą w nich autobusy i pociągi z logo WTP) wyniosły 1 092 434 757 zł i pokryły 28,66 proc. kosztów.

Źródła: Strefa Miast