- Warszawski Transport Publiczny uzyskał bardzo wysokie oceny w najnowszym Barometrze Warszawskim
- Aż 93 proc. mieszkańców uznaje komunikację miejską za kluczową w codziennym życiu
- 86 proc. respondentów uważa, że transport publiczny jest dobrze zarządzany, co jest najwyższym wynikiem wśród badanych dziedzin
- Najbardziej doceniane są: informacje dla pasażerów, liczba przystanków, sieć połączeń i bezpieczeństwo w pojazdach
- Coraz więcej osób korzysta z parkingów P+R, a jakość podróżowania oceniono na 7,62 w 10-stopniowej skali
W komunikacji miejskiej Warszawiacy najbardziej cenią wygodną sieć połączeń, liczbę przystanków, jakość taboru i informacji dla pasażerów, a także bezpieczeństwo w pojazdach. Coraz chętniej korzystają również z miejskich połączeń kolejowych i parkingów przesiadkowych.
Mieszkańcy bardzo dobrze oceniają Warszawski Transport Publiczny – wynika z najnowszego Barometru Warszawskiego, czyli badania potrzeb, postaw i opinii na temat jakości życia w stolicy. Aż 93 proc. ankietowanych za najważniejszą w codziennym funkcjonowaniu uważa komunikację miejskiej. Podobnie ważne jest dla nich bezpieczeństwo (96 proc.), czystość i porządek (95 proc.) w mieście, bezpieczeństwo na drogach (95 proc.) i stan dróg (93 proc.).
Zdecydowana większość respondentów, bo 86 proc., uważa, że transport publiczny jest dobrze zarządzany (34 proc. bardzo dobrze, 52 proc. raczej dobrze). To najwyższy wynik wśród badanych dziedzin życia w mieście (taki sam uzyskała oferta kulturalna miasta).
W 2025 r. na ulice i tory codziennie w godzinach szczytu wyjeżdżało ponad 1400 autobusów, 451 tramwajów, 62 składy metra i 31 SKM. Transport publiczny to druga w kolejności pozycja w budżecie miasta. W zeszłym roku Warszawa wydała na niego niemal 4,5 mld zł. To o ponad 600 mln zł więcej niż w 2024 r.
Wszystkie aspekty działania komunikacji miejskiej są bardzo ważne lub raczej ważne dla zdecydowanej większości mieszkańców. Bezpieczeństwo w pojazdach, sieć połączeń, która liczy dziś w Warszawie i aglomeracji ponad 5 tys. km, punktualność są istotne dla co najmniej 95 proc. Warszawiaków. Dla 94 proc. ankietowanych tak samo ważne są częstotliwość kursowania i czystość w pojazdach.
Mieszkańcy biorący udział w badaniu oceniali różne aspekty komunikacji miejskiej, w tym częstotliwość kursowania, sieć połączeń, bezpieczeństwo, czystość i temperaturę w pojazdach, punktualność, informacje dla pasażerów, oznaczenia, jakość taboru.
Warszawiacy najbardziej są zadowoleni z: informacji dla pasażerów (79 proc. badanych), liczby przystanków (78 proc.), sieci połączeń (77 proc.), bezpieczeństwa w pojazdach (77 proc.), jakości taboru (76 proc.). Najmniejsze zadowolenie wzbudza zbyt duża liczba pasażerów w pojeździe.
43 proc. badanych zadeklarowało, że codziennie lub prawie codziennie korzysta z komunikacji miejskiej. Jakość podróżowania ocenili na 7,62 w 10-stopniowej skali (gdzie 10 to ocena bardzo dobra, a 1 bardzo zła). W szkole byłaby to mocna czwórka.
72 proc. Warszawiaków deklaruje, że jeździ do pracy, na uczelnię i do szkoły. 44 proc. spośród z nich wybiera przy tej okazji transport publiczny. To pasażerowie, którzy przemieszczają się komunikacją miejską regularnie. Większości z nich dotarcie do celu zajmuje nie więcej niż 30 min (do 15 minut – 12 proc., 16–30 minut – 37 proc.). 28 proc. badanych w ogóle nie musi dojeżdżać komunikacją miejską. Grupa ta jest większa o 5 proc. niż rok wcześniej.
Coraz częściej kierowcy zostawiają samochody na parkingach P+R. W 2025 r. korzystało z nich 27 proc. badanych, podczas gdy w 2024 r. było to 16 proc. Regularnie (codziennie lub prawie codziennie) parkuje tam 2 proc. badanych, rok wcześniej 1 proc.). Z P+R w ogóle nie korzystało 71 proc. badanych, w 2024 r. – 83 proc.
Barometr Warszawski
Badanie Barometr Warszawski zlecił stołeczny Ratusz. We wrześniu 2025 r. przeprowadziła je pracownia badawcza IBC Advisory SA. Na pytania dotyczące różnych aspektów życia w stolicy odpowiedziało 2178 mieszkańców w wieku powyżej 15 lat ze wszystkich dzielnic. Wyniki pokazały, co jest dla warszawiaków ważne, z czego są zadowoleni, a co można poprawić.