Kładka nie jest najdłuższa ani największa, ale bardzo potrzebna. Łączy dwie części Podgórza rozdzielone siecią torów kolejowych. Prowadzi nad zalew Bagry, z którego w sezonie korzystają tysiące krakowian. Jest w kiepskim stanie i jej naprawa stała się palącą koniecznością. Nie doszłoby jednak do niej bez porozumienia między Zarządem Dróg Miasta Krakowa, PKP PLK oraz PKP SA, dotyczącego użytkowania terenu pod prowadzącymi na kładkę schodami. Udało się je podpisać i ruszają podzielone na etapy prace.
Pierwszym krokiem do pełnej modernizacji kładki będzie jej doświetlenie, naprawa stopni schodów i zamontowanie specjalnych szyn ułatwiających wprowadzanie i sprowadzanie roweru. W kolejnym etapie zostaną wybudowane windy, dzięki którym na drugą stronę torów przedostaną się osoby z niepełnosprawnościami oraz wózkami dziecięcymi. Aby tak się stało, konieczne jest wykonanie projektu budowlanego i uzyskanie pozwoleń na budowę. Niezbędne będzie też uregulowanie stanu prawnego gruntów sąsiadujących ze schodami po jednej ze stron kładki.